La flota de la VOR dejó Ciudad del Cabo
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| El "Puma" tomó la delantera |
El "Delta Force" del coruñés Chuny Bermúdez de Castro y las otras siete embarcaciones participantes en la Volvo Ocean Race tomaron ayer la salida de la segunda etapa de la prueba entre Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y Kochi (India) en un recorrido inédito en la navegación transoceánica.Los participantes deberán completar un recorrido de 4.450 millas náuticas (8.245 Km.) desde el Atlántico Sur al Océano Indico que hasta hoy no ha afrontado competición alguna de este tipo. La salida se retrasó unos veinte minutos debido a la inestabilidad del viento sobre la bahía de Table y el primero en cruzar la línea ha fue el "Puma" estadounidense de Ken Read, seguido del "Ericsson 4" sueco del brasileño Torben Grael, líder de la prueba y el "Green Dragón" irlandés, al mando del británico Ian Walker. El "Puma" pasó en cabeza la primera de las tres boyas del recorrido triangular fijado en la bahía. El viento tenía una intensidad de 15 a 20 nudos (28 a 38 Km/h) sin que Troben Grael, al mando del "Ericsson 4'"de dejase tomar una ventaja importante. El "Green Dragón" quedó retrasado y el "Telefónica Azul", al mando del español Iker Martínez se colocó en tercera posición navegando a gran velocidad. En el grupo de cola, una gran maniobra de "Team Rusia" de Andreas Hanakamp le permitió superar al "Telefónica Negro" de Fernando Echávarri en la boya, aunque el campeón olímpico español le respondió rápidamente superándole al comienzo del siguiente tramo. El "Ericsson 3" del sueco Anders Lewander rasgó el soporte de su vela mayor en la parte superior del mástil y arranco la cubierta de su radar poco antes de que el viento desapareciese casi por completo y el "Puma" se quedo totalmente parado. La flota se reagrupó y todos los equipos que eran muy conscientes de que el primero que lograse un viento más favorable lograría una gran ventaja. Además, el "Puma" tenía problemas para desplegar su código cero (spinnaker asimétrico que se utiliza como génova), precisando a tres tripulantes para solucionarlo. El "Puma", "Ericsson 4" y "Telefónica Azul" mantenían sus posiciones en cabeza, mientras que el "Green Dragon" y el "Ericsson 3" no les perdían de vista en le momento en que las embarcaciones entraban a mar abierto y navegando a sólo 7-8 nudos (12 a 14 Km/h.) de velocidad, con el "Telefónica Negro"s algo más retrasado, para encontrar la brisa del Sudoeste hacia la meta volante de la prueba y cruzar de Oeste a Este la línea en la longitud 58° Este, por donde quieran hacerlo, siempre al Sur de la latitud 20° Sur (Islas Mauricio).
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