Ecologistas advierten que barcos de las listas negras por pesca ilegal fueron repintados y renombrados para salir de nuevo a faenar

Ecologistas advierten que barcos de las listas negras por pesca ilegal fueron repintados y renombrados para salir de nuevo a faenar

Las organizaciones ecologistas Oceana y Sea Shepherd Global advierten de que dos barcos que figuran en las listas negras por pesca ilegal de la Comisión para la Conservación de los Recursos Marinos Vivos de la Antártida y de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico están listos para volver a salir al mar  después de permanecer detenidos más de un año en el puerto caboverdiano de Mindelo. Responsables de dichas entidades indican que se trata de los buques anteriormente llamados Yongding y Songhua, vinculados históricamente al grupo ribeirense Vidal Armadores y que fueron objeto de una notificación “púrpura” de Interpol -una alerta internacional por supuesta actividad delictiva-, están repintados, renombrados y reabanderados. “El Yongding se llama ahora Atlantic Wind y ondea pabellón tanzano, mientras que el Songhua se ha renombrado como Pescacisne 2 y reabanderado en Chile”, señalan desde Sea Shepherd Global. 
El director de Campañas de este último colectivo, Peter Hammarstedt, manifestó que después de haber ido tras el Thunder en la que se convirtió la mayor persecución marítima de la historia, “he llegado a saber como trabajan estos delincuentes. Para mi está claro que ambos barcos se están preparando para salir a pescar furtivamente de nuevo”. Por ello, desde Oceana y Sea Shepherd hacen un llamamiento a la comunidad internacional para que detengan inmediatamente lo que consideran una “vergüenza mundial”, y concretamente al Gobierno de Cabo Verde para que no permita que esos buques se hagan a la mar y les sean denegados todo tipo de suministros portuarios, teniendo en cuenta que los dos se encuentran en las referidas listas negras por pesca ilegal, no declarada y no reglamentada. Y piden a los gobiernos de Tanzania y Chile que retiren el pabellón al Atlantic Wind y Pescacisne 2, respectivamente..
Además, estas oenegés medioambientales indicaron que la Audiencia Nacional ordenó que las autoridades vietnamitas transfieran 700.000 euros a una empresa china por una carga de merluza austral ilegal que había adquirido y que fue confiscada en Vietnam el año pasado. “Este pescado fue capturado por el Kunlun, un buque perteneciente al mismo entramado que los otros dos que están listos para salir al mar desde Cabo Verde. Ambos fallos suceden tras el fallo del Tribunal Supremo en el que cierra el caso contra este grupo”, señalan los dos colectivos ecologistas. E instan a los gobiernos de Vietnan, España y China a que cooperen para evitar el pago, “dado que contraviene claramente acuerdos internacionales”, concluyeron.

PAGO POR LA CARGA DE PESCA ILEGAL
“Ordenar el pago de 700.000 euros por un cargamento de merluza austral capturada ilegalmente envía un mensaje equivocado a los pescadores y al mercado. No hay duda de que el pescado confiscado era ilegal, ya que carecía de la documentación necesaria para comercializarse legalmente”, manifestó Lasse Gustavsson, director ejecutivo de Oceana en Europa”. Del mismo modo, precisó que “la pasividad de las autoridades españolas y chinas pone en riesgo los compromisos internacionales para acabar con la pesca INDNR. En lugar de ello, los gobiernos deberían detener la pesca ilegal ya”.

Ecologistas advierten que barcos de las listas negras por pesca ilegal fueron repintados y renombrados para salir de nuevo a faenar

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