Deniegan mejoras en señalización de pasos de peatones en Boiro y el Concello reforzará su iluminación

El alcalde boirense, José Ramón Romero, dio a conocer en el pleno celebrado a última hora de la tarde del jueves y que concluyó en poco más de veinte minutos, .que la Axencia Galega de Infraestruturas (AGI) le denegó las peticiones de instalación de sistemas de reducción de la velocidad y de mejora de la señalización con luces led de media decena de pasos de peatones entre los kilómetros 23,360 y 24,470 de la carretera AC-305, de titularidad autonómica, y que recomienda otras medidas como la restricción de aparcamientos en las inmediaciones de esas zonas cebreadas. Sin embargo, el mandatario afirmó que esa respuesta ha provocado que su equipo se quedase de brazos cruzados para tratar de mejorar la seguridad viaria en esos puntos y otros peligrosos del municipio. Por ello, además, de haberle reiterado personalmente en septiembre pasado esa misma demanda, el Concello adquirió una veintena de “luminarias cebra” y que cuando las reciban van a reforzar la iluminación en los pasos de peatones que consideren más peligrosos.

Esos anuncios los pronunció Romero en respuesta a un ruego del portavoz de ICBoiro, Antonio García, en el que solicitaba que, después de los diversos atropellos registrados en las últimas semanas en pasos de peatones, se reforzase la iluminación y la señalización de esos puntos, especialmente en el entorno de la gasolinera de Cimadevila, “pois alí cando vai mal tempo e chove de noite practicamente non se ve nada”. Por otro lado, a raíz de hacerse pública una propuesta del BNG pidiendo el restablecimiento de una parada de autobús que se suprimió en Cimadevila, desde el Concello se emitió un comunicado indicando que e se estaban intensificando medidas de seguridad de peatones y conductores y la reducción de incidencias.

El Ejecutivo boirense detalló que, además de haber mejorado ya la iluminación de algunos pasos de cebra, se llevó a cabo la reorganización de los espacios de aparcamiento, que se colocaron en oblicuo para mejorar la visibilidad, sobre todo en la proximidad de curvas, y del aprovechamiento del sitio, y adaptarlos a lo recogido en el código de circulación para mejorar la fluidez del tráfico a la hora de realizar maniobras. E indicó que, con esa finalidad, se hicieron modificaciones en las paradas de autobús, pues estaban colocadas antes de pasos de peatones “o que supón un perigo á hora de cruzar”, precisó, y ahora están después de las mismas.