Avril

Fuentes de la compañía explican que se trata de pruebas "dinámicas" en ancho ibérico, toda vez que es un tren "todoterreno" y tiene que probar "todo tipo de líneas".

Transportes recuerda que Renfe reclamó a Talgo una indemnización de 116 millones por el retraso en la entrega de estos trenes de alta velocidad

Prado lamenta la “desconexión” de la autonomía: “Sánchez está castigando a la comunidad gallega”