PP y PSOE echaron por tierra la petición de precintar el aeródromo de Godos y reponer la legalidad urbanística en la zona, una iniciativa de AGE a la que se sumó también el BNG. Estas dos formaciones tildaron el recinto de “ilegal”, de hecho las obras fueron paralizadas en diciembre por carecer de licencia a través de un decreto de Alcaldía que ordenó también el cese de la actividad en el campo de vuelo. La Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) ha abierto un expediente sancionador al aeródromo y la Axencia de Protección da Legalidade Urbanística inició diligencias informativas tras sendas denuncias del Seprona y de IU.
El diputado de Alternativa Galega de Esquerda, Juan Fajardo, reveló durante el debate parlamentario la existencia de un informe del ADIF que “sinala que o aeródromo é incompatible coa seguridade ferroviaria”. La pista de aterrizaje se sitúa a unos 100 metros del viaducto del Eje Atlántico de Alta Velocidad, por lo que Fajardo sostiene que “se está a poñer en risco a vida de milleiros de usuarios do tren”, algo que considera “dramático” y “para votarse a chorar”. El popular Alejandro Gómez Alonso no negó la existencia de este documento, simplemente no se refirió a él. Finalizada la comisión, Fajardo explicó que “nós puidemos ver ese informe, pero non nos deixaron facer copia. Está entregado na Xunta e no Ministerio de Medio Ambiente”, al que ADIF lo habría remitido el 4 de febrero. Anova Umia, una de las organizaciones más críticas con el proyecto, cree que este documento corrobora que el aeródromo es “inviable”, una tesis que vienenalegando ante diversos organismos.
Tanto Alejandro Gómez como el socialista Xosé Sánchez Bugallo echaron balones fuera y descargaron responsabilidades en el Ministerio de Fomento, que es el que tiene “competencia para determinar se poden planear avións ou non. Se o aeródromo é ilegal, vaia a denuncialo”, le replicó el diputado del PP a Fajardo, recordando que una modificación de las normas urbanísticas permitió eliminar la protección del suelo y allanó el camino para implantar en la zona el campo de vuelo. Bugallo, por su parte, incidió en que “a obra é perfectamente legalizable” por lo que, a su juicio, no proceden ni el precinto ni la demolición. Además, se mostró convencido de que AESA no autorizará vuelos en la pista de Godos “se o ADIF plantexa problemas de seguridade”.
El PSOE se abstuvo y el PP votó en contra, por lo que Fajardo dijo “sentir vergoña deste Parlamento”, reprochando a ambos partidos que “escurran o vulto” y  “fagan que os usuarios do ferrocarril se xoguen a vida para que catro listos voten uns voos”. Ana Pontón, del BNG concordó con el diputado de AGE y no solo resaltó que el aeródromo está “a 100 metros da liña ferroviaria”, sino también “preto das casas e de instalacións perigosas”, como una gasolinera. La nacionalista recordó que la implantación del campo de vuelo “foi paralizada en 2007 polo bipartito” e insistió en que “hai que priorizar a seguridade. Non queremos ter que ir a máis homenaxes a vítimas”, dijo en referencia al accidente de Angrois. A este siniestro aludió también Juan Fajardo al afirmar que “neste país xa sabemos que recortar en seguridade costa vidas”. Alejandro Gómez le respondió que “se quere pode falar tamén do Costa Concordia”.