Puerto de Vilagarcía

El Puerto firma el mejor semestre de su historia, con 775.000 toneladas movidas

La fuerte actividad registrada durante el mes que acaba de finalizar dio un impulso muy notable al balance

El Puerto cede a la Guardia Civil el viejo local de Sestiva para su nueva sede

El inmueble tiene una superficie de 597 metros cuadrados repartidos en dos plantas con dos entradas habilitadas

El Puerto de Vilagarcía espera superar en 2022 el tráfico de cruceros de la pre-pandemia

El confinamiento y los cierres de 2020 dejaron a la rada arousana sin una sola visita crucerística en todo el año 

El Puerto trabaja en la modificación de su Plan Especial para trasladar cuanto antes las naves de O Ramal

La Xunta confirma a Varela y Tourís que no es necesaria una modificación puntual del PXOM para esa acción

El Puerto encara la recta final de un año récord con 1,1 millones de toneladas movidas

Vilagarcía logra el cuarto puesto en el ranking estatal, solo por detrás de Málaga, Almería y Pasaia

Regresan los cruceros, vuelve la normalidad

Dos cruceros, el Marina y el Bonette, con 2.400 personas a bordo, atracaban ayer en el Puerto de Vilagarcía e inauguraban la “nueva normalidad” de este tipo de turismo en la capital arousana.

Dos cruceros llegarán este fin de semana a Vilagarcía, que recibirá más de 2.000 turistas

Y es que, tras el parón por la pandemia de coronavirus, llegarán al municipio dos buques, el marina y el Bolette, que atracarán en Comboa y Ferrazo Norte, respectivamente, y que traerán más de dos mil personas entre pasajeros y tripulantes.La entrada del Bolette en el puerto arousano está programada para las ocho de la mañana y su salida para doce horas después.

Adega denuncia que los áridos del dragado del Puerto irán a Sálvora pese a estar prohibido

El colectivo asegura que la entidad portuaria maneja informes con datos contradictorios

El buque “Ankie”, dotado de velas rígidas más sostenibles, recala en el Puerto de Vilagarcía

El Puerto de Vilagarcía recibía ayer la escala del buque “Ankie”, un carguero que destaca por la novedosa tecnología que incorpora. El barco, de bandera de los Países Bajos, está dotado en su proa de dos “velas “rígidas orientales de 10 metros de alto, que funcionan como un sistema de propulsión auxiliar.

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