lunes 01.06.2020

Culleredo reclama a Fomento que suspenda el anteproyecto del Vial 18

El alcalde quiere que se defina primero el entronque con la Vía Ártabra y la construcción de otro carril en la AP-9

10 enero 2019 / 07 febrero 2019 página 16
A Coruña.- Fomento aprueba el anteproyecto del Vial 18 para conectar la Tercera Ronda con la autopista AP-9

La conexión desde la Tercera Ronda se hará en A Zapateira
10 enero 2019 / 07 febrero 2019 página 16 A Coruña.- Fomento aprueba el anteproyecto del Vial 18 para conectar la Tercera Ronda con la autopista AP-9 La conexión desde la Tercera Ronda se hará en A Zapateira

El Ayuntamiento de Culleredo reclama al Ministerio de Fomento que suspensa el anteproyecto del Vial 18, que enlazará la Tercera Ronda y la autopista AP-9, que se encuentra en fase de aprobación inicial.

Según fuentes municipales, los análisis técnicos realizados y las reuniones mantenidas, a lo largo de las últimas semanas por parte del alcalde, José Ramón Rioboo, con representantes del Gobierno y de Demarcación de Carreteras, llevan al equipo de gobierno a reclamar que se descarte el trazado propuesto, para mejorar sus condiciones y coordinarlo con la planificación viaria del área metropolitana.

Culleredo considera que se debe armonizar y conjugar el diseño del Vial 18 con el resto de proyectos de la red comarcal.

“Es el caso de la ampliación de un carril en la AP-9, prevista en principio entre la Vía Ártabra y el Vial 18, que supondrá una afección muy importante para el territorio cullerdense y de lo que no se dispone de ninguna información”, indica. 

Asimismo, recuerda, que el entronque de la Vía Ártabra se encuentra sobre la mesa, con una propuesta de la Xunta que el Ayuntamiento de Cambre llevará a un contencioso. 

“La configuración de este enlace y la proyección de y la proyección de un tercer carril en la AP-9 son aspectos claves para definir el Vial 18”, apunta Rioboo.

El regidor cullerdense señala que el trazado que se proyecte, con la inducción de tráfico que se estime, incidirá absolutamente en el Vial 18.

“Todos estos puntos no se han definido todavía por lo que sería ilógico impulsar una infraestructura con un impacto importante sobre el territorio y sus vecinos sin contar con toda la justificación técnica necesaria para definir el proyecto correctamente”, añade el alcalde.

Análisis técnico 
Precisamente, el análisis técnico del anteproyecto realizado por Culleredo se centró en buscar medidas para minimizar la afección a los vecinos.

“Se ha estimado, como factor imprescindible, que se garanticen mejoras en la red viaria local afectada por el Vial 18 para asegurar la conectividad a los residentes”, insiste Rioboo.

El Gobierno local considera imprescindible que se proteja la conexión de todos los núcleos de población adyacentes, proporcionándoles intercomunicación.

“Apostamos por una red completa de transporte y una eficaz trama de comunicaciones para facilitar la movilidad a todos los niveles, y el Vial 18 no puede ser una excepción”, dice el mandatario local, al tiempo que defiende que la infraestructura no se puede construir a espaldas de los residentes de los núcleos de Laxe, A Xeca y monte Alfeirán.

A nivel técnico, el Ayuntamiento demanda que el anteproyecto cuente con las medidas correctoras más amplias en cuanto a contaminación acústica y definir adecuadamente el proyecto de drenaje de aguas, a fin de evitar situaciones ya sufridas en la AC-14, con afecciones a viviendas de su entorno.

La petición de la suspensión del anteproyecto también se basa en la indefensión a la que se obliga al Ayuntamiento.

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