Industria

Ana Pontón ve "una oportunidad" en sector mar-industria para los fondos europeos

"En el complejo mar-industria tenemos una oportunidad y tenemos que aprovechar los fondos para conseguir un tejido más rico, más innovador y que genere empleo y riqueza en Galicia", ha zanjado Pontón

Cambados defiende al sector Mar-Industria y pide también modificar la Ley de Cambio Climático

El gobierno de izquierda en Cambados se alinea también de lado del sector Mar-Industria y pide cambios en la redacción de la futura Ley de Cambio Climático que impulsa el Ejecutivo central, igualmente liderado por los socialistas.

El sector y el PP cierran filas contra la ley que “desconoce” la industria en el litoral gallego

Señalan que la entrada del texto a enmiendas en comisión será la “oportunidad” para que cada grupo se retrate en su posición

Industria avanza que la inversión para la fábrica de baterías rondará los 5.000 millones

La ministra de Industria, Reyes Maroto, cree que la inversión para el proyecto estratégico de movilidad eléctrica que supone la construcción de la primera fábrica de baterías para vehículos eléctricos en España rondará los 5.000 millones de euros.La propia ministra anunció esta semana la creación de un consorcio público-privado con Seat-Volkswagen e Iberdrola para construir una fábrica de baterías para vehículos eléctricos, la primera de España, "cerca" de la planta que la compañía automovilística tiene en Martorell (Barcelona).En una entrevista que publica este sábado La Vanguardia, Maroto dice que, aparte del plan Moves, en los fondos europeos hay más de 1.100 millones para movilidad y en Industria cuentan con financiación para baterías y fabricación de vehículos, dentro del cambio del proceso productivo, aunque también asegura que, en principio, habrá más aportación privada que pública.La ministra señala que el consorcio público-privado al que se han sumado Seat e Iberdrola, así como CaixaBank y Telefónica, "está abierto a más socios", a toda la industria automovilística de España.Explica que el horizonte de la fabricación de vehículos eléctricos es 2024/25, para cuando esperan tener todo el proyecto desarrollado, lo que permitiría producirlos no solo en la planta Martorell sino en otras fábricas de España.En este sentido, Maroto apunta que cuando se habla de que la fábrica de baterías estará cerca de Martorell, quiere decir que no van a traer las baterías de China.